吉利帝豪EV后防撞梁采用塑料 没错 就是你家马桶

 爱彩彩票一     |      2018-08-12 21:56

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  其实,“博”字辈算是吉利的一个招牌,为了招牌,为了显示自己的实力,自然要下硬功夫,在给消费者的印象中,第一感觉一定要好,再说了,博瑞(11.98-17.98万)和博越(9.88-15.98万)的售价也并不是很低。

  而帝豪EV由于是电动车,造价比较高(官方售价19.33-23.83万,补贴后售价12.58-15.58万),为了控制成本,必须要想些办法,这样来看,帝豪EV后防撞梁采用塑料材质好像也是顺理成章的事。

  既然是老大哥,那自然得有两下子,以吉利品牌中走高端路线的“博”字辈为例,博瑞、博越在综合实力上确实表现亮眼。

  在所有的自主品牌中,我们必须承认吉利是近几年发展最好的车企,走量车型、高端车型都做的有声有色,产品线也是越做越好,这是实话。

  除此之外,博越主销车型的1.8T+6AT动力组合百公里油耗范围为9.42-12.36L之间,平均油耗为10.89L。对于一款1.8T的车型来说,接近11L/100km油耗表现确实有点高。

  买了吉利汽车的车主也不用慌,总体来说吉利还是不错的,但是对于一个自主车企来说,后防撞梁减配这个事确实值得深思。

  博越变速箱异响严重,这点大家应该都有所耳闻,在起步或换挡后松离合就会听到很响的撞击声,这也是让很多博越车主头疼的地方。

  另外,我还询问了在修车厂的朋友,他表示帝豪GL有一批车型后防撞梁采用的是铁,宣传上可是钢啊,我心里真的是“恨铁不成钢”。

  我刚刚写了这么多,没什么别的意思,就是偶尔看到了帝豪EV那个摆设一般的后防撞梁有感而发,顺带也就聊了聊吉利现在存在的小问题。